العالمى للهندسة المدنية و المعمارية العالمى للهندسة المدنية و المعمارية

آخر الأخبار

جاري التحميل ...

الارصفة البحرية انواعها وطرق تنفيذها

الارصفة البحرية انواعها وطرق تنفيذها

الأرصفــــــــة البحريــــــــة
هندســــــــة المؤانــــــــي منشــــــــأت بحريــــــــة
الأرصفة البحرية :
هي نوع من المنشاءات البحريه تستخدم لتراكي السفن واللنشات عليها ويتم تنفيذها داخل المؤاني البحرية حيث سرعة الرياح وحالة البحر مناسبة لدخول وخروج السفن .
أنواع الأرصفة البحرية :   ١- رصيف بحري من نوع الكتل الخرسانية السابقة الصب .
٢- رصيف بحري من نوع الستائر اللوحية.
٣- رصيف بحري من الخوازيق الخرسانية وبلاطة مسلحة .
وسنتناول طريق التنفيذ لكل نوع .
رصيف الكتل الخرسانية :
هو عبارة عن كتل من الخرسانة بأبعاد معينة يتراوح وزنها من(٦٠-٨٠) طن يتم رصها مداميك فوق بعضها أعلى فرشة من الدبش طبقا للعمق التصميمي للرصيف .
خطوات التنفيذ :
١- يتم توقيع مساحياً خندق الرصيف بعمل شمندورات بحرية لتحديد المنطقة وما تحتاجه من تكريك وتسويه .
٢- يتم صب الكتل الخرسانية بالعدد والشكل المطلوب طبقاً للوحات التصميمية ويتم ترقيمها وتشوينها كل نموذج على حدة .
٣- يتم إلقاء فرشة الدبش في خندق الرصيف بإستخدام المعدات البحرية (لنش- صال- كباش) على إلا يتجاوز منسوبها المنسوب التصميمي لسطح الفرشة .
٣- يتم تسوية السطح النهائي للفرشة بطبقة من السن عن طريق الغطاسين طبقاً للمنسوب الصحيح .
٤- يتم إنزال المدماك الأرضي ويتم التنزيل بالدرك البحري ويتم التوجيه عن طريق الأجهزة المساحية ( توتال ستيشن- لاسلكي الخ ) مع تواجد الغطاسين المهرة لإنزال الكتلة في الموقع المحدد .
٥- من الممكن إنزال ركني الرصيف أولاً حتي المدماك الأخير وذلك لتحديد مسار الرصيف ثم إستكمال
إنزال الدعامات ( الدعامة هي مجموعة من الكتل تبدأ وتنتهي بفاصل ) فاصل الكتل من (٢-٣) سم وفاصل الدعامة (٥-٧) سم .
٦- بعد إنزال الدعامة بالكامل يتم تحميلها (تجربة التحميل) بإستخدام كتل الرصيف طبقاً للحسابات وذلك
لأحداث إجهادات على الفرشة أكبر من الإجهادات التي سيتعرض لها الرصيف مستقبلاً ويتم ترك الحمل لمده أسبوعين ويتم رصد الهبوط يومياً حتي الثبات وبعدها يتم رفع الأحمال .
٧- يتم ردم الكوم الخلفي من الدبش ثم إستكمال الردم بالرمال النظيفة .
٨- صب الهامه الخرسانية وتركيب المستلزمات المطلوبة ( سلالم - مدافع رباط - حلقات للفنادر).
٨ - إستكمال تركيب الخدمات للرصيف ( خطوط حريق - كهرباء - أعمدة أناره – الخ).
********************* 
****************************************************
قبل البدأ في النوع الثاني من الأرصفة البحرية أود أن أضيف بعض النقاط يخصوص رصيف الكتل الخرسانية :-
-
رصيف الكتل يفضل تنفيذه في الحالات الآتية :-
- في حاله قرب منطقة التنفيذ من مواد الإنشاء ( دبش-رمل-سن-مخلفات محاجر ) حيث أن تنفيذ هذا النوع يحتاج لكميات كبيرة من مواد البناء .
-
في حالة صعوبة الإختراق لتربة الأساس بالدق أو التفريغ (ستائر أو خوازيق) يكون هذا النوع مناسب .
-
التكلفة المالية لهذا النوع أقل من الأنواع الأخرى .
-
يمكن الإحلال لتربة الأساس في حاله عدم مقاومتها للأحمال مع عمل check على circular sliding
-
العمر الإفتراضي أطول .
-
لا يحتاج إلى صيانة مستمرة إذا تم التنفيذ طبقاً للمواصفات الصحيحة .
عيوبه :
-
مدة التنفيذ أطول بالمقارنة للأنواع الأخرى .
-
يحتاج لعمالة ماهرة وخصوصاً أعمال الغطس والتسوية .
-
يحتاج لتجربة تحميل على كل الدعامات لمنع الهبوط المنتظر مستقبلاً .
-
يتم التصميم والتنفيذ بدقة ومراجعة كافة معاملات الأمان (bearingcapacity-sliding-overturning-settelment-circular sliding)
الرصيف البحري من الستائر اللوحيه :- - يتميز هذا النوع بسرعة تنفيذه إذا توافرت معدات التنفيذ (الصال البحري-الونش –الشاكووش- القاطرة البحرية -معدات اللحام ) .
-
 هذا النوع مناسب للتربو الضعيفة سهلة الإختراق.
-
يعتمد هذا النوع في التصميم على أن الستارة fixed end مع تواجد شداد علوي لتقليل العزوم وبالتالي القطاع المطلوب للستارة.
-
هذا النوع تكلفته المالية أعلى من النوع السابق .
-
يحتاج لصيانة دورية وعمل حماية كاثودية لحماية الحديد من الصدأ .
خطوات التنفيذ :- ١- يتم تحديد طول الستاره وقطاعها من اللوحات التصميمية .
٢- يتم عمل إستكشاف الموقع الخاص بمسار الرصيف المقترح وإزالة أي عوائق مرئية في المياه بواسطة الغطاسين ( مخلفات سفن –ويرات صلب- كتل خرسانية –أحجار كبيرة الخ ) والتي قد تعوق عملية الدق .
٣- طبعاً تم أخذ جسات في الموقع المقترح وتم تحديد الطبقة التي سترتكز عليها الستارة بعد الدق .
٤- يتم تجهز الستائر ورشمها ودهانها ببويات مقاومة للصدأ وكذلك ببويات لمقاومة الحشف ووضع شحم داخل الدسره لتقليل الأحتكاك أثناء الدق .
٥- تجهيز جباري مناسب لقطاع الستارة ويكفي أدق (٧-١٠) ستائر .
٦- يتم دق ستارة كدليل ويتم ضبطها بالأجهزة المساحية ( الرأسية – الإتجاه ) .
٧- يتم تجهيز الجباري وضبطه وتركيب دسرة الستارة المطلوب دقها في دسرة الستاره الدليل .
٨- يتم الدق بالتتابع بإستخدام شاكوش خفيف ( لطبقات التربة السهلة ) ثم شاكوش ثقيل للدق النهائي ويتم الدق حتي الوصول للمنسوب المطلوب .
ملحوظة : - هناك شواكيش تعمل بالدق واخرى تعمل بالإهتزاز طبقاً لنوع التربة ومقاومتها .
٩- قد تواجه أي ستارة أثناء الدق عرق صخري أو طبقة يصعب أخترقها ولم تظهرها تقرير التربة وأدى الدق المستمر إلى أحمرار حديد الستارة أو أنبعاجه ورأى استشاري المشروع أنه لا ضرر من وقف الدق وقطع الستارة للمنسوب المطلوب وإلا يتم رفع الستارة وتكسير طبقه الصخر أو العائق المعترض للستارة بإستخدام حفر دوار مثبت به الماظه تقطيع .
١٠- يتم تجهيز أماكن المرابط الخلفية للشدادات (كتل خرسانية- خوازيق ) وتركيب الشدادات فيها .
١١- الردم الخلفي للمرابط بعد التثبيت وتجهيز الشدة لنجارة وحدادة الهامة .
١٢- تركيب المستلزمات للرصيف( مدافع رباط -سلالم - حلقات تركيب الفنادر- أماكن تركيب تتويجة الجرانيت الخ ).


عن الكاتب

Ahmed Gamal

التعليقات


اتصل بنا

إذا أعجبك محتوى مدونتنا نتمنى البقاء على تواصل دائم ، فقط قم بإدخال بريدك الإلكتروني للإشتراك في بريد المدونة السريع ليصلك جديد المدونة أولاً بأول ، كما يمكنك إرسال رساله بالضغط على الزر المجاور ...

جميع الحقوق محفوظة

العالمى للهندسة المدنية و المعمارية